急に晴れてきた日曜日です。
この天気予報の外れはWELCOMEです！！！
さぁ今日はJKラングラーのU.S純正バンパー取付です。
国内仕様純正バンパーを外す場合は、
バンパーカバー、ホースメント。といった順番。
付ける場合はその逆で。
と普通は思うと思いますが、
U.Sバンパー（トゥフック付）はトゥフックが邪魔をしてバンパーカバーが付けれないので、
先に地面で組み立てておく必要があります。
凄～～～く昔にホースメント付けた後にカバーを何とか付けれた記憶がありますが、
記憶違いかもしれません。
その後にフレームカバー。
フォグの配線はフレームカバーの前。見易いうちにやっちゃいましょう。
フレームカバーを付けちゃうと、フレーム内側、
ホースメント固定用の18ｍｍナットにも触れません。
その後はグリルを付けます。
グリルは外さないでも出来る気がしますけど、簡単なので余計な傷を付けない為にも外してます。
最後にスキッドプレート風のプラスチックカバーを付けて完成。
オフロードを走る人にとって、このカバーは邪魔物以外の何物でもないので、
付ける。付けない。は自由です。
フロント＆サイドにクリアーウインカーを付けて今日はココまで。
昨日までの日本仕様と比べると大分スッキリしましたね！！！
三重県からお越しはYさんの、
JLラングラー・スポーツ
アンリミテッドではなくショートのラングラーです。
SMITTYBILTのDEFENDERRACK、取り付けをさせて頂きました！！！
ショートボディですと、フリーダムトップの上まで被りますね～～～。
フィッティングでお悩みの方、参考にしてくださいね！！！！
Yさん、有難う御座いました！！！
