BATTLEZ リフトアップセット MS(JL)

2018y-  JL ラングラー アンリミテッド (サハラ&スポーツ)用

JAOS社製
 
コイルスプリングとショックアブソーバーのセットです。
 
リフトアップ量は約40mm。「柔らかいけどコシがある」という特性を持つチタン配合材を使用したコイルスプリングが、
運動性能をスポイルすることなくヨンクらしいシルエットを実現します。
BATTLEZシリーズ初のモノチューブダンパー「BATTLEZ ダンパー MS」は、モノチューブダンパーの特性である
接地性を活かしつつピストンロッドの反発力を工夫し、純正ダンパーよりもマイルドな乗り心地を実現しました。
コイルスプリングには長期間の使用でも安心のヘタリ保証を付帯しています。
 
【リフトアップ量】
フロント:40〜45mm、リヤ:35〜45mm
 
ヘタリ保証付帯(コイルスプリングのみ)。ルビコングレード装着未確認。JL36S(ショート)装着不可。
 
“柔らかいけどコシがある”チタン配合材を採用
従来のBATTLEZコイルに使用していた素材(SAE9254/SAE9254V)等と比較して、チタン(Ti)を配合しただけではなく、
銅(Cu)ニッケル(Ni)クロム(Cr)バナジュウム(V)の添加量を増やしています。これにより大気耐久性・腐食耐久性・耐ヘタリ性等を
損なうことなく高硬度・高応力化を達成。高応力を活用した細い線形による設計が可能となり(線間の拡大)、4WD&SUVにとっては
需要な有効ストローク長をさらに確保できるようになりました。さらにコイル重量も軽減しています。
 
製品への自信があるから実現した長期保証
コイルスプリングはその製品性質上、経年変化による「ヘタリ」は避けられないと言われていますが、
BATTLEZコイルTi-Wシリーズでは、使用過程においてコイルのヘタリによる車高下がりなどが発生した場合、
同品の製造が続いてる限り交換対応をする「ヘタリ保証」を付帯しています。洗練した雰囲気をもつシルバーの
カラーリングと長期の安心保証を追加したBATTLEZコイルTi-W。そこには、JAOSの自社製品に対するプライドが込められています。 
 
 
取付工賃 ¥55,000~ 作業時間3.5時間~

 

BATTLEZ リフトアップセット MS(JL)
商品コード: BATTLEZ リフトアップセット MS(JL)
BATTLEZ リフトアップセット MS(JL)

2018y-  JL ラングラー アンリミテッド (サハラ&スポーツ)用

JAOS社製
 
コイルスプリングとショックアブソーバーのセットです。
 
リフトアップ量は約40mm。「柔らかいけどコシがある」という特性を持つチタン配合材を使用したコイルスプリングが、
運動性能をスポイルすることなくヨンクらしいシルエットを実現します。
BATTLEZシリーズ初のモノチューブダンパー「BATTLEZ ダンパー MS」は、モノチューブダンパーの特性である
接地性を活かしつつピストンロッドの反発力を工夫し、純正ダンパーよりもマイルドな乗り心地を実現しました。
コイルスプリングには長期間の使用でも安心のヘタリ保証を付帯しています。
 
【リフトアップ量】
フロント:40〜45mm、リヤ:35〜45mm
 
ヘタリ保証付帯(コイルスプリングのみ)。ルビコングレード装着未確認。JL36S(ショート)装着不可。
 
“柔らかいけどコシがある”チタン配合材を採用
従来のBATTLEZコイルに使用していた素材(SAE9254/SAE9254V)等と比較して、チタン(Ti)を配合しただけではなく、
銅(Cu)ニッケル(Ni)クロム(Cr)バナジュウム(V)の添加量を増やしています。これにより大気耐久性・腐食耐久性・耐ヘタリ性等を
損なうことなく高硬度・高応力化を達成。高応力を活用した細い線形による設計が可能となり(線間の拡大)、4WD&SUVにとっては
需要な有効ストローク長をさらに確保できるようになりました。さらにコイル重量も軽減しています。
 
製品への自信があるから実現した長期保証
コイルスプリングはその製品性質上、経年変化による「ヘタリ」は避けられないと言われていますが、
BATTLEZコイルTi-Wシリーズでは、使用過程においてコイルのヘタリによる車高下がりなどが発生した場合、
同品の製造が続いてる限り交換対応をする「ヘタリ保証」を付帯しています。洗練した雰囲気をもつシルバーの
カラーリングと長期の安心保証を追加したBATTLEZコイルTi-W。そこには、JAOSの自社製品に対するプライドが込められています。 

 

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ラングラー【JL/JT】 > サスペンション&足回り
販売価格:162,800
ポイント:1,480Pt
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